Elektrolokomotive Baureihe 141 der Deutschen Bahn

• Modell in verkehrsroter Lackierung
• Geätzte Laufstege und Scheibenwischer
• Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
• Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
• Vorbereitet für Führerstandsbeleuchtung, welche im Digitalbetrieb geschaltet werden kann

Die Maschinen der Baureihe E 41/141 wurden erstmals 1956 für den leichten gemischten Dienst auf Haupt- und Nebenstrecken ausgeliefert. Als einzige Baureihe des Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte.

Technische Daten 

• Elektrik:
  • Stromsystem: 2L Gleichstrom
• Schnittstellen: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Beleuchtung: 
  • Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED
• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

Abmessungen: 180 mm

Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1

Anzahl angetriebene Achsen: 4

Bahnverwaltung: Deutsche Bahn AG (ab 1994)

Epoche: V

Spur: H0

Lieferumfang

• 1 x Elektrolokomotive Baureihe 141 der Deutschen Bahn
• 1 x Bedienungsanleitung