Elektrolokomotive 103 174 der Deutschen Bundesbahn, Spur H0 AC
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| SKU | WF-600179 |
| Brand | Roco |
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- Ursprungsausführung mit Schürzen und Pufferverkleidung
- Kurzer Führerstand
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
- Passende Lok zum TEE „Saphir“, Art.-Nr. 74012
- Z21 Führerstand verfügbar!
In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Optisch gelten die 103er bis heute als eine der formschönsten Elektrolokomotiven. Die Lokomotiven wurden bis zur Betriebsnummer 215 mit Scherenstromabnehmer ausgeliefert.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
- Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Mindestradius: 358 mm
- Anzahl angetriebene Achsen: 4
- Haftreifen: 2
- Schwungmasse: Ja
Elektrik
- Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
- Innenbeleuchtung: Ja
- Innenbeleuchtung: LED
- Innenbeleuchtung: Digital schaltbar
- Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung
- Innenbeleuchtung: Maschinenraumbeleuchtung
- Digital-Decoder: PluX22
- Decoder-Typ: MS450P22
- Sound: Ja
- LED Spitzenlicht: Ja
- zusätzliche Lichtfunktion: Ja
- Pufferkondensator: Ja
Abmessungen
- Länge über Puffer: 224 mm
Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 3L-Wechselstrom
| Funktion Licht | |
|---|---|
| Funktion Licht | ja |
| Anzahl Haftreifen | |
| Anzahl Haftreifen | 4 |
| Schwungmasse | |
| Schwungmasse | ja |
| Spurweite | |
| Spurweite | H0 |
| Angetriebene Achsen | |
| Angetriebene Achsen | 2 |
| Länge über Puffer | |
| Länge über Puffer | 224 mm |
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