Schnellzug-Dampflokomotive 03 1050 der Deutschen Bundesbahn, H0, AC

• Fein detailliert ausgeführtes Modell mit Neubaukessel
• Feine Radsätze mit Speichenvorlaufrädern
• Nachbildung des dritten Innenzylinders mit Innentriebwerk
• Mit Triebwerksbeleuchtung
• Rauchgenerator nachrüstbar
   

Blaue Parade-Dampfrösser
Die Baureihe 03.10 war eine Weiterentwicklung der Einheits-Schnellzuglok BR 03. Das einfache Zwillingstriebwerk wurde durch ein Drillingstriebwerk ersetzt und eine Stromlinien-Vollverkleidung vorgesehen, wodurch eine Brennstoffersparnis erreicht wurde.
Ganz anders als ursprünglich geplant begann die große Karriere für die Baureihe 03.10 erst nach ihrer „Entkleidung‟ und Aufarbeitung. Durch das im Aufbau befindliche F-Zug-Netz und den so genannten Leichtschnellzugverkehr zwischen Dortmund und Frankfurt, erhielten drei der edlen Renner eine Lackierung im eleganten Stahlblau.
Bedingt durch die hohen Laufleistungen machte sich schnell eine erhöhte Abnutzung, der aus nicht alterungsbeständigem Stahl gefertigten Kessel bemerkbar. Ab 1957 kamen neue, vollständig geschweißte Hochleistungskessel mit Verbrennungskammer in der Feuerbüchse zum Einbau.
In Anlehnung an die Tradition der „Blauen Mauritius“ ist es durchaus denkbar das auch ein Parade-Dampfross mit Neubaukessel diesen Brauch fortführte?

Technische Daten:

Allgemeine Daten

• Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
• Mindestradius: 419 mm
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
• Rauchgenerator Artikelnummer (digital): 40160
• Anzahl angetriebene Achsen: 2
• Rauchgenerator nachrüstbar: Ja
• Schwungmasse: Ja

Elektrik

• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
• Digital-Decoder: PluX16
• Decoder-Typ: MS450P16
• Sound: Ja
• Beleuchtung mit LED: Ja
• LED Spitzenlicht: Ja
• zusätzliche Lichtfunktion: Ja

Abmessungen

• Länge über Puffer: 275 mm

Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn

Epoche: III

Spur: H0

Stromsystem: 3L-Wechselstrom