Dampflokomotive 038 509 der Deutschen Bundesbahn, H0, AC

• Komplette Neukonstruktion
• Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
• Räder mit feinen Speichen
• Ausführung mit Nietentender und Witte-Windleitblechen
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung
• Mit neuentwickeltem dynamischen Dampf für noch authentischeren Dampfaustritt aus dem Schornstein
   

Die Dampflokomotiven der Baureihe 038 zählten lange Zeit mit ihren Nietentendern und Witte-Windleitblechen zum gewohnten Bild auf deutschen Nebenbahnen. Dort beförderten sie zumeist Personenzüge und waren im Nahverkehr daher lange Zeit nicht ersetzbar. Erst die zunehmende Modernisierung bei der Deutschen Bundesbahn leitet die Ablöse in Form von Diesel- und Elektrolokomotiven ein.

Technische Daten:

Allgemeine Daten

• Kupplung: Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
• Mindestradius: 358 mm
• Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
• Anzahl angetriebene Achsen: 2
• Rauchgenerator schaltbar: Ja
• Schwungmasse: Ja

Elektrik

• Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
• Innenbeleuchtung: Ja      
• Innenbeleuchtung: LED
• Innenbeleuchtung: Digital schaltbar
• Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung
• Digital-Decoder: PluX22
• Decoder-Typ: MS450P22
• Sound: Ja
• LED Spitzenlicht: Ja
• Pufferkondensator: Ja

Abmessungen

• Länge über Puffer: 214 mm 

Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn

Epoche: IV

Spur: H0

Stromsystem: 3L-Wechselstrom