Auto Polieren & Reparieren

Auto Polieren & Reparieren nach Aufgabe auswählen

In dieser Kategorie treffen mehrere Arbeitsschritte aufeinander. Polituren bearbeiten verschmutzte, matte oder verwitterte Oberflächen. Grundierungen schaffen eine vorbereitende Schicht auf Metall, Holz und alten Lackschichten. Kunststofflacke sind für die farbliche Bearbeitung von Kunststoffteilen gedacht, während Faserspachtel und Polyesterharz bei Reparaturen an Blech oder GFK zum Einsatz kommen. Ein Wachs für Unterboden und Hohlräume bildet einen eigenen Bereich der Fahrzeugpflege. Die passende Wahl richtet sich daher zuerst nach dem Material und dem Zustand der Fläche, danach nach Schleifwirkung, Farbton, Gebindegröße und gewünschtem Arbeitsschritt.

Für eine Lackfläche mit Schmutz oder sichtbaren Gebrauchsspuren führt der Weg über Reinigung und Politur. Feine Schleifpartikel, wie sie in der YACHTICON Schleifpolitur genannt werden, bearbeiten verwitterte Kunststoffflächen. Eine silikonfreie Schleifpolitur wie der INNOTEC Body Shop Polish ist für nahezu alle heutigen Lacke beschrieben und hinterlässt keinen Schutzfilm. Ist die Oberfläche bereits sauber und soll ohne Schleifmittel weiterbehandelt werden, passt eine Hartversiegelung wie INNOTEC Quick Shine Polish. Schäden an Kunststoff, Blech oder GFK verlangen dagegen ein Reparaturprodukt oder eine Grundierung.

Lack reinigen und den Schleifgrad einordnen

Schleifpolitur für matte und verwitterte Flächen

Der INNOTEC Body Shop Polish ist als silikonfreies Poliermittel mit 500 ml Inhalt beschrieben. Er ist für nahezu alle heutigen Lacke vorgesehen und dient der Lackreinigung sowie der Ausbesserung stark verwitterter und leicht schadhafter Lacke. Weil kein Schutzfilm zurückbleibt, lässt sich der anschließende Schutzschritt getrennt planen. Die YACHTICON Schleifpolitur 500 ml enthält laut Produktbeschreibung feine Schleifpartikel, entfernt hartnäckige Verschmutzungen und frischt ausgeblichene Farben auf verwitterten Kunststoffflächen auf.

Zur Verarbeitung der YACHTICON Schleifpolitur nennt die Produktkarte eine einfache Reihenfolge: Flasche schütteln, Oberfläche reinigen, Politur auf einen weichen Lappen oder Watte geben, mit kreisenden Bewegungen einarbeiten, kurz antrocknen lassen und anschließend auspolieren. Kleine Flächen und ein regelmäßig gewechselter Lappen gehören ebenfalls zu den genannten Hinweisen. Die Produktnamen YACHTICON P-200, P-300 und P-400 ordnen die Schleif- und Poliermittel als mittel bis grob, fein beziehungsweise extra fein ein. Diese Bezeichnungen helfen bei der Abstufung der Bearbeitung.

Lack schützen und Kunststoff auffrischen

Hartversiegelung ohne Schleifmittel

INNOTEC Quick Shine Polish ist eine Lackpolitur und Hartversiegelung mit 500 ml Inhalt. Die Beschreibung nennt ausdrücklich keine Schleifmittel und keine sonstigen Reiniger. Damit unterscheidet sich das Produkt von einer Schleifpolitur: Es ist für saubere, lackierte Flächen als nachgelagerte Pflege gedacht. Auch heikle Farbtöne wie Schwarz oder Dunkelblau werden in der Produktkarte erwähnt; Polierschleier auf diesen Farben werden als Anwendungsaspekt genannt.

Sprühpolitur für Lack und Kunststoff

INNOTEC Spray Shine Polish ist eine 500-ml-Sprühpolitur für Lack- und Kunststoffflächen. Die Produktbeschreibung nennt eine kreidefreie Rezeptur, die auf unlackierten Kunststoffteilen nicht ausblüht. Außerdem werden eine gleichmäßig glänzende Schutzschicht sowie das Ausbleiben von Flecken und Fettfilm beschrieben. Für eine schnelle Auffrischung nach der Reinigung ist dieses Format von einer Schleifpolitur oder einer Grundierung klar zu unterscheiden. Die silikonfreie YACHTCARE High Gloss Finish Poliercreme mit Hochglanzversiegelung ergänzt diesen Bereich mit 200 ml Inhalt, wie der Produktname ausweist.

Kunststoffteile farblich bearbeiten

INNOTEC Repaplast Colour Finish BC ist ein Kunststofflack mit 500 ml Inhalt. Die Produktbeschreibung verweist auf häufige werksoriginale Farbtöne und auf die Bearbeitung verwitterter Kunststoffteile. Das Material basiert laut Karte auf Alkydharz und wird auch für Oberflächen genannt, die mit dem Repaplast Scratch Repair System repariert wurden. In den Produktnamen finden sich unter anderem Schwarz, black gloss, Rauchgrau, Anthrazit, Mittelgrau und Dunkelgrau. Der Farbton ist damit ein eigenes Auswahlkriterium; die Bezeichnungen sollten direkt mit der vorhandenen Kunststoffoberfläche abgeglichen werden.

Für eine strukturierte Oberfläche ist zusätzlich INNOTEC Repaplast Structure Coat NF Strukturlack 500 ml aufgeführt. Der Name benennt die Produktart und die Füllmenge. Wer eine glatte Farbauffrischung sucht, orientiert sich an Repaplast Colour Finish; wer die Bezeichnung Strukturlack benötigt, findet dafür eine getrennte Variante. Beide gehören in den Bereich Kunststoffbearbeitung und werden nicht mit einer Lackpolitur oder einem Primer verwechselt.

Grundieren: Untergrund und Farbton beachten

Construction Primer als 1K-Grundiermittel

INNOTEC Construction Primer ist als Einkomponenten-Grundiermittel mit 500 ml Inhalt beschrieben. Die Produktkarte nennt Metall, Holz und alte Lackschichten als Untergründe. Der Primer kann als Grundschicht für Komplettlacksysteme oder als Korrosionsschutz auf Metallteilen nach Bau- und Ausbesserungsarbeiten dienen. Für durchgescheuerte Ränder und Kanten wird eine schützende Grundschicht genannt. Damit liegt sein Arbeitsschritt vor dem Decklack oder einer weiteren Oberflächenbehandlung.

Bei den aufgeführten Varianten stehen Weiß, Grau, Rot-Braun und Antracite im Namen; zusätzlich gibt es eine Ausführung in verschiedenen Farben. Diese Angaben betreffen die Auswahl des Farbtons, nicht die Größe: Die Produktkarten nennen jeweils 500 ml. Wer ein Lacksystem aufbaut, trennt deshalb die Fragen nach Untergrund, Primerfarbe und späterem Farbauftrag.

Reparaturmassen für Blech, GFK und weitere Werkstoffe

V11-Faserspachtel nach Menge und Aufbau

VOSSCHEMIE V11 ist eine zweikomponentige, thixotrope Spachtel- und Klebemasse mit eingemischten Glasfasern. Die Produktbeschreibungen nennen rostnarbige oder dünn gewordene Bleche, kleine Löcher sowie Verklebungen von Blech, GFK, Holz und Stein. Für die Bearbeitung stehen 400 g, 700 g und 1,3 kg als aufgeführte Gebinde zur Verfügung. Bei der 1,3-kg-Ausführung werden 1.250 g Masse und 50 g BPO-Härter angegeben. Die 700-g- und 400-g-Varianten werden ebenfalls als V11-Polyester-Faserspachtel mit Glasfaserzusatz geführt.

Die Masse kann in beliebiger Schichtstärke aufgetragen werden; bei der 700-g-Variante wird BPO-Härtung genannt. Ihre leicht klebende Oberfläche soll laut Produktkarte mit einer weiteren Spachtelmasse oder einem Topcoat abgedeckt werden. Für eine kleine Ausbesserung ist die kleinere Füllmenge übersichtlicher, während größere Gebinde mehr Material für mehrere Arbeitsstellen bereithalten. Diese Zuordnung bezieht sich auf die genannten Mengen und ersetzt keine Prüfung des konkreten Schadens.

Polyglas-Kit für GFK-Reparaturen

YACHTCARE Polyglas VT Repair Kit No.0 enthält laut Produktkarte 250 g schnellhärtendes, styrolfreies und aminbeschleunigtes Polyesterharz, BPO-Härterpaste und eine Glasfasermatte. Das Set ist für schnelle Reparaturen an GFK-Teilen und für Schäden oder Lecks an GFK-Teilen beschrieben. Für eine Not-Reparatur wird genannt, dass ein Boot nach etwa einer Stunde wieder vorsichtig in Betrieb genommen werden kann. Bei der Auswahl steht damit der GFK-Untergrund im Vordergrund, nicht die Anwendung einer Lackpolitur.

Hohlräume und Unterboden mit Wachs behandeln

Für diesen Arbeitsschritt ist INNOTEC Hi Temp Wax DRY in der transparenten 1-Liter-Variante aufgeführt. Die Produktbeschreibung nennt eine aromatenfreie Hohlraumversiegelung auf Fettsäure-Wachs-Basis mit Temperaturbeständigkeit bis 170 °C. Hi Temp Wax soll auch in Motor- und Auspuffnähe stabil bleiben und durch seine Kriechfähigkeit in kleine Risse gelangen. Nach dem Auftragen ist das Material laut Karte nach etwa einer Stunde so weit fest, dass langes Abtropfen vermieden wird. Neben der transparenten Ausführung stehen im Sortiment auch braune und schwarze 1-Liter-Varianten. Die Farbe wird im Produktnamen ausgewiesen und ist daher getrennt von der Auswahl nach Politur, Primer oder Reparaturmasse zu betrachten.

Drei Produkte im direkten Vergleich

INNOTEC Body Shop Polish 500 ml

Silikonfreies Poliermittel mit 500 ml Inhalt für nahezu alle heutigen Lacke; beschrieben zur Lackreinigung und zur Ausbesserung stark verwitterter sowie leicht schadhafter Lacke.

INNOTEC Quick Shine Polish 500 ml

Lackpolitur und Hartversiegelung ohne Schleifmittel oder sonstige Reiniger; für saubere lackierte Flächen, auch bei den genannten Farbtönen Schwarz und Dunkelblau.

VOSSCHEMIE V11 2K Pro 400 g

Polyester-Faserspachtel mit Glasfaserzusatz für das Egalisieren und Verfüllen rostgeschädigter Bleche sowie für Verklebungen von Blech, GFK, Holz und Stein.

Ergänzende Kategorien und Lesestoff

Zubehör aus der Fahrzeugpflege

Beiträge zur Orientierung

Häufige Fragen zu Auto Polieren & Reparieren