System- und Schwerlastwagen

Schwerlastwagen nach Traglast einordnen

System- und Schwerlastwagen unterscheiden sich im Sortiment vor allem durch die angegebene Traglast, den Aufbau, die Ladefläche, die Rollen und die Ausführung. Für eine belastbare Vorauswahl steht zuerst das Gewicht des Transportguts im Mittelpunkt. Danach folgen die Fragen nach Abmessungen, Zugänglichkeit, Wandaufbau und der gewünschten Beweglichkeit. Die Produktnamen nennen unter anderem 150, 200, 250, 400, 500, 1000 und 1200 kg. Diese Angaben gehören jeweils zum genannten Modell. Typ, Bauart und Ausstattung sollten deshalb gemeinsam gelesen werden: Ein Wagen mit Stirnwand ist anders bezeichnet als ein Plattformwagen, ein Rungenwagen anders als ein Kasten- oder Drahtgitterwagen. So entsteht aus Traglast und Bauform eine nachvollziehbare Auswahl für Werkstatt, Lager, Montagebereich und innerbetrieblichen Transport.

Die Traglast allein beschreibt nicht die gesamte Variante. Für den Vergleich zählt, ob eine Ladefläche offen oder durch Wände, Gitter oder einen Deckel ergänzt ist und ob der Wagen über Schiebe- oder Klappbügel verfügt. Auch die konkrete Traglast in Verbindung mit der Ladefläche ist relevant: Die Produktkarten führen 400, 500, 1000 oder 1200 kg nicht als einheitliche Bauform. Eine präzise Modellbezeichnung hilft, ähnliche Wagen anhand ihrer tatsächlichen Angaben auseinanderzuhalten.

Ladeflächen und Wände passend einordnen

Die Begriffe im Namen geben eine erste Richtung für den Aufbau. Plattformwagen und Systemwagen werden mit einer Plattform oder Ladefläche bezeichnet. Stirnwandwagen tragen den Hinweis auf eine Stirnwand, Doppel-Stirnwandwagen auf zwei Stirnwände; Dreiwand- und Vierwandwagen nennen die Anzahl im Namen. Seitenbügelwagen, Schiebebügelwagen und Klappbügelwagen verweisen auf Bügel, während Rungenwagen, Drahtgitterwagen und Kastenwagen andere Aufbau-Bezeichnungen bilden. Für das Transportgut ist damit vor allem der Zugang von oben oder von den Seiten, die Begrenzung der Ladefläche und der benötigte Platz entlang des Weges zu klären. Die Namen liefern dabei die Bauart, die Detailausführung steht beim jeweiligen Modell.

Plattformen, Schiebe- und Klappbügel

Der Systemwagen 20900 ist als Basis-Plattform-Systemwagen Typ S mit 400 kg und EasySTOP beschrieben; zusätzlich wird eine Bodenkonstruktion mit L-Profil genannt. Weitere Namen nennen Plattformwagen mit 500 kg und Typ L. Schiebebügelwagen erscheinen mit 200, 250, 400, 500 und 1000 kg sowie den Typen S, M, L und XL. Klappbügelwagen sind mit 150 oder 250 kg gelistet; bei 20720 stehen zwei Bügel und klappbare Bügel in den Angaben.

Stirnwände, Gitter, Kasten und Rungen

Bei Stirnwandwagen reichen die genannten Varianten von 400 bis 1200 kg; zusätzlich stehen Doppel-Stirnwandwagen, Dreiwandwagen und Vierwandwagen in der Liste. Drahtgitterwagen werden als Stirnwand-, Kasten- oder Vierwandwagen bezeichnet. Kastenwagen erscheinen außerdem mit Deckel, als Blech Kastenwagen oder mit Gitteraufbau. Beim Blech Kastenwagen 20960 nennt die Karte eine Vorrichtung für ein Vorhängeschloss, eine halb aufklappbare Längswand sowie eine Ladefläche und einen Aufbau aus Holzwerkstoffplatte. Rungenwagen werden mit Typ S, L oder ohne Typbezeichnung und mit 500 oder 1200 kg benannt; bei 20869 sind steckbare Rungen beschrieben.

Bauarten der Transportwagen im Überblick

Die folgende Übersicht bündelt die wiederkehrenden Bezeichnungen, ohne unterschiedliche Modelle zu einem einzigen Wagen zusammenzufassen. Die Traglasten stammen aus den Produktnamen oder den vorliegenden Karten; zusätzliche Maße und Materialien gelten nur dort, wo sie ausdrücklich beschrieben sind.

Rollen, Boden und Oberfläche vergleichen

Bei den Rollen und der Bodenfläche stehen mehrere konkrete Ausführungen im Faktenbestand. Der Vierwandwagen 20650 wird mit Gummibereifung und Sperrholzboden beschrieben. 20662 nennt Gummibereifung sowie zwei verleimte Sperrholz-Ladeflächen. Beim 20830 sind Elastikvollgummibereifung auf Aluminiumdruckgussfelge und eine Bereifung von 200 x 50 mm angegeben. 20876 nennt ebenfalls 200 x 50 mm und Elastikvollgummi. Beim Schiebebügelwagen 20915 werden zwei Lenkrollen mit EasySTOP und zwei Bockrollen sowie thermoplastisches Gummi auf Kunststofffelge aufgeführt. Die Angabe „EasySTOP“ steht auch bei zahlreichen weiteren Modellen im Namen; daraus folgt keine einheitliche Rollenbestückung für alle Wagen. Bei der Oberfläche nennen mehrere Karten eine Pulverbeschichtung. Für 20830, 20876 und 20915 ist RAL 5010 enzianblau angegeben. Die Ausführung der Rollen, des Bodens und der Oberfläche gehört daher zu den Merkmalen, die modellbezogen in den Vergleich einfließen.

Maße vor dem Transportweg abgleichen

Die Maße unterscheiden sich deutlich. Bei 20791 beträgt die genannte Ladefläche 880 x 500 mm. Der Schwerlastwagen 20830 wird mit 1680 x 880 x 305 mm (B x T x H) und einer Ladefläche von 1680 x 880 mm aufgeführt. Für 20876 und 20915 stehen 1730 x 800 x 1015 mm sowie 1625 x 800 mm Ladefläche in den Karten. Der Blech Kastenwagen 20960 nennt 1365 x 830 x 1115 mm, eine Ladefläche von 1190 x 790 mm und eine Stirn- und Längswandhöhe von 810 mm. Beim Rungenwagen 21187 sind 1680 x 880 x 930 mm und eine Rungenlänge von 625 mm beschrieben. Diese Werte helfen beim Abgleich mit Durchgängen, Arbeitsgängen, Stellflächen und dem benötigten Ladevolumen. Ein Maß aus einer Produktkarte ist dabei kein allgemeiner Wert für andere Typen.

Arbeitsablauf und Einsatzort berücksichtigen

Die Einsatzorte Werkstatt, Lager und Industrie werden in den Produktbeschreibungen wiederholt genannt; beim C+C-Wagen 20662 kommen Montagearbeiten hinzu. Daraus ergeben sich unterschiedliche Vergleichspunkte: Im Lager können zwei Ladeflächen, ein Kastenaufbau oder ein Deckel eine Rolle spielen. In der Werkstatt stehen Traglast, Bügelhöhe, Rollen und Stellfläche im Vordergrund. Für innerbetriebliche Wege zählen die genannten Abmessungen und die Rollenbestückung. In der Industrie kommen die Modelle mit 1000 oder 1200 kg, Rungen- und Stirnwandaufbau in Betracht, sofern diese Angaben zum konkreten Artikel passen. Eine gute Vorauswahl verbindet den vorgesehenen Weg mit der tatsächlichen Nennlast und dem Aufbau, statt nur nach der allgemeinen Bezeichnung Transportwagen zu gehen.

Drei Varianten mit konkreten Produktangaben

Produktkarten aus dem Faktenbestand

Die drei folgenden Karten zeigen unterschiedliche Kombinationen aus Traglast, Aufbau und Ausstattung. Jede Angabe ist auf den jeweiligen Faktenbestand begrenzt.

Vierwandwagen 1200 kg

1200 kg, Gummibereifung und Sperrholzboden; der Name bezeichnet ihn als Vierwand- und Schwerlastwagen.

Werkstattwagen 500 kg

500 kg, zwei Ladeflächen, verleimte Sperrholz-Ladeflächen und Gummibereifung; als Werkstatt-, Transport- und Rollwagen bezeichnet.

Klappbügelwagen 250 kg

250 kg, zwei Bügel und EasySTOP im Namen; die Beschreibung nennt klappbare Bügel.

Benachbarte Kategorien für Transportgeräte

Im Bereich Transportgeräte liegen benachbarte Kategorien mit anderem Schwerpunkt. Handwagen und Rollbretter stehen neben Hubwagen. Für einzelne Rollenkomponenten gibt es die Kategorie Lenkrollen; eine weitere Nachbarschaft bilden Etagen- und Paketwagen. Diese Einordnung trennt Wagen für unterschiedliche Transportaufgaben und hält die Bauarten vergleichbar.

FAQ zu System- und Schwerlastwagen

Die häufigsten Auswahlfragen lassen sich anhand der genannten Produktdaten beantworten.